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Vol.0276
【泰緬鉄道の史跡・足跡を訪ねて】私設の泰緬鉄道記念館と泰緬鉄道の蒸気機関車 (ホームプートイリゾート内)
プートイ村(Ban Pu Toei) (カンチャナブリー県) (タイ)

Vol.0278
【泰緬鉄道の史跡・足跡を訪ねて】スリーパゴダパス / 国境平和記念堂「星露院」(永瀬隆さんが建立)
スリーパゴダパス (カンチャナブリー県サンクラブリー郡) (タイ)

おいらたち好奇心旺盛なキョロちゃんが、いろいろなところを訪れたクェ!!!

Vol. 0277

【泰緬鉄道の史跡・足跡を訪ねて】
ヘルファイアパス・メモリアル記念館

ロケ地
ヘルファイアパス (カンチャナブリー県) (タイ)

泰緬鉄道建設で一番の難所だったヘルファイア・パスにやってきたよ。

※ このページは、
Go!Go!キョロちゃん『Vol.249 「死の鉄道」と呼ばれた泰緬鉄道の足跡を訪ねて』
に掲載した写真の中から「ヘルファイア・パス・メモリアル(Hellfire Pass Memorial)」に関する写真を抜粋して掲載したものだクェ。

写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!!
No.000-01 (参考資料)先日、こんな記事を見つけたクェ。

2013年1月1日11時31分
読売新聞

(原文)

「戦場にかける橋」泰緬鉄道ミャンマーで再生へ

第２次大戦中に旧日本軍がタイからビルマ（現ミャンマー）へ軍事物資を輸送するために建設した泰緬(たいめん)鉄道のルートに、ミャンマー政府が新たに鉄道と幹線道路を建設する計画であることが、明らかになった。

建設に動員された捕虜などが多数犠牲になり、今も「死の鉄道」と呼ばれるが、政府はタイとアンダマン海側を結ぶ「貿易鉄道」として再生し、少数民族地域の経済浮揚を図りたい考えだ。

旧泰緬鉄道のビルマ側は大戦後、大半が少数民族武装勢力の新モン州党（ＮＭＳＰ）やカレン民族同盟（ＫＮＵ）の支配地域に入り、廃線状態となった。だが、政府が昨年、ＮＭＳＰ、ＫＮＵと停戦協定を結んだため、鉄道ルートの活用が可能になった。

和平交渉を担当するアウン・ミン大統領府相によると、鉄道と道路は、鉄道のビルマ側起点だったタンビュザヤから、国境のスリーパゴダパスまでの約１００キロ・メートルに建設する。政府は先月中旬、すでにルートの現地調査に着手しており、テイン・セイン大統領は最近、道路建設の調査費計上も認めた。

大統領は、タイ国境沿いに経済特区を数か所建設し、少数民族地域の経済発展を目指す考えで、スリーパゴダパスにも特区を開発する予定だ。

タイ側には、バンコク方面からスリーパゴダパス付近まで幹線道路が延びており、ミャンマー政府は双方の道路を接続させる一方、旧泰緬鉄道のタイ・ナムトクからミャンマー側までの断線区間の整備などもタイ政府と協議し、経済特区の機能性を高めて外資などの工場進出を促す。

モン州の州都モーラミャイン周辺には、貿易港を整備する計画もあり、鉄道と道路が開通すれば、日系工場が集まるタイやベトナム側とインド、欧州方面を結ぶ新たな動脈になる。

資金計画は調査結果を基に検討するが、アウン・ミン大臣は「外国から資金を得たい」と開発援助に期待する一方で、政府単独でも建設を進める方針を示した。
（ミャンマー東部タンビュザヤで　深沢淳一、写真も）

◆泰緬鉄道＝旧日本軍が１９４２年７月～４３年１０月に建設したタイ・ノンプラドックとビルマ（現ミャンマー）・タンビュザヤを結ぶ４１５キロ・メートルの鉄道。英国軍の捕虜やアジア人労働者が動員され、過酷な労働や疫病などで７万人以上が犠牲になったとされる。

タイ西部カンチャナブリにある鉄橋は、映画「戦場にかける橋」の舞台となった。現在、鉄道はタイ側の一部で運行されている。

(資料)

写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!!
No.000-02 (参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(1)

(資料)

写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!!
No.000-03 (参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(2)

(資料)

写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!!
No.000-04 (参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(3)

(資料)

写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!!
No.000-05 (参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(4)

(資料)

No.001 では、次はホームプートイから西(サンクラブリー方面）に約3Km行ったところにある「ヘルファイア・パス・メモリアル」へ向かうクェ。
のどかな田舎道をバイクで走り中！。

※ このページは、Go!Go!キョロちゃん『Vol.249 「死の鉄道」と呼ばれた泰緬鉄道の足跡を訪ねて』に掲載した写真の中から「ヘルファイア・パス・メモリアル(Hellfire Pass Memorial)」に関する写真を抜粋して掲載したものだクェ。

(タイ・カンチャナブリ)

Go!Go!キョロちゃん!!! (Vol.249) 「死の鉄道」と呼ばれた泰緬鉄道の足跡を訪ねて

Go!Go!キョロちゃん!!! (Vol.250) タイの日本人墓地・慰霊碑・納骨堂・お寺などを訪ねて

Go!Go!キョロちゃん!!! (Vol.281) 泰緬鉄道で使われていた蒸気機関車たち

No.002 たくさんの牛さん・・・

(タイ・カンチャナブリ)

No.003 これは・・・本物ではないクェ。念のため・・・。

(タイ・カンチャナブリ)

No.004 ヘルファイア・パス(HellFire Pass)は左へって書いてあるね。

(タイ・カンチャナブリ)

No.005 あそこが入口だね。

(タイ・カンチャナブリ)

No.006 お～、ここはタイの軍隊の施設のようだね。ヘルファイア･パス・メモリアル博物館はこの敷地内にあるようだね。
門番に「博物館に行きたいクェ！」といえば通してくれるクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

ヘルファイア･パス・メモリアル

No.007 タイ軍隊のモニュメント。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.008 ヘルファイア・パス・メモリアル(Hellfire Pass Memorial)はあっちのようだね。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.009 ヘルファイア・パス・メモリアル(Hellfire Pass Memorial)博物館の建物。
ちなみに、ヘルファイア・パス（ヘルファイア峠）とは、泰緬鉄道建設で最も困難を極めた場所（峠）だクェ。岩山を崩しての作業は、暑さと湿度とマラリアなどの病気などのためにかなり過酷な労働条件だったとのことだクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.010 ヘルファイア・パス・記念博物館に入ってみるクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.011 ヘルファイア・パス・記念博物館の案内板。ちなみに入場料は無料だクェ。オーストラリアの財団の寄付によって運営されているクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.012 博物館入口に入ったところに書かれたメッセージ。

This museum is dedicated to all the men and women who suffered and died while working on the construction of the Burma-Thailand railway during the Second World War

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.013 a life for every sleeper

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.014 たくさんの展示物があるクェね。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.015 泰緬鉄道の歴史が書かれているね。
これは「1941 Japan Attacks!」(1941年日本の攻撃!)

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.016 「Speedo」(スピード)。
泰緬鉄道の建設を急ぐ日本軍は、労働者たちに対して頻繁に言っていた言葉とのことだクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.017 泰緬鉄道の路線図

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!!
No.018 労働者に対しての給料についての記述だクェ。

※写真をクリックすると拡大写真が見れるクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.019 労働者に対して渡していた給料の紙幣、いわゆる軍票だクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.020 １セントの軍票

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.021 １ドルの軍票

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.022 ５ドルの軍票

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.023 １０ドルの軍票。これはバナナの絵が描かれているので当時、現地では「バナナマネー」と呼ばれてたクェ。
もちろんこれらの軍票は、終戦後は無価値の紙くずになったクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.024 労働者の蝋人形

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.025 当時の労働者の写真。みんな肋骨が見えるほどやせ細ってるクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.026 これは多くの観光客が訪れるあの有名な「アルヒル桟道橋」の当時の写真だクェ。あとでおいらもここに行く予定だクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.027 これは、泰緬鉄道建設で最も困難だった場所、ヘルファイア・パス（ヘルファイア峠）の写真かな？　
ではこれから、このヘルファイア・パス（ヘルファイア峠）に行ってみるクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.028 モニュメント発見！

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.029 ここはかなり山奥だね！

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.030 あの階段を下りてヘルファイアー・パスに行くクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.031 きれいに整備されているね。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.032 竹林

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.033 歩道がきれいに整備されているので快適！快適!!!

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.034 ここにかつて線路が敷設されていたようだね。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.035 枕木の残骸。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.036 枕木の上で記念撮影。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.037 この先まだまだ続くようだね。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.038 どんどん歩いていく・・・。線路で使われた砂利石だね。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.039 ここにも枕木・・・

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.040 この樹はすごいクェね！横に伸びてる・・・。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.041 線路の残骸だ！

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.042 線路の残骸の上で記念撮影!!!

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.043 メッセージが書かれているね。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.044 メッセージ

These rails and sleepers are from the official railway and were relaid in Konyu Cutting in April 1989 by the men of C Company 3rd Battalion Royal Australian Regiment. They were relocated to the current position in 2006

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.045 このあたりがヘルファイアパス（ヘルファイア峠）だね。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.046 岩山を切り崩して線路を敷設したようだね。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.047 大きな樹を発見!!!

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.048 とても静かな場所だクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.049 実際は写真で見るよりはるかに高い岩山だクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.050 あそこにあるのは・・・記念碑かな？

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.051 記念碑だね！

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.052 ご冥福をお祈りいたしますクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.053 あの岩に説明文が書かれているね。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.054 多くの人が訪れてお花や国旗、十字架などをお供えしているね。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.055 さっきの記念碑を崖の上から望む。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.056 お、これは何だろう・・・当時使われていたトロッコかな？

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.057 線路があっちに続いている・・・

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.058 ひぇ～、崖から落ちる～ぅぅ

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.059 下はさっきいたところだクェ。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.060 お～、かなり高いぞ！

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

No.061 泰緬鉄道が敷設された地域の３Ｄ(立体）地図だクェ。これを見ると、かなり高い山々の中を走っているのがわかるクェ。写真では小さくてわかりにくいけど・・・。

ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)

写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!!
No.000-01 (参考資料)先日、こんな記事を見つけたクェ。

2013年1月1日11時31分
読売新聞

(原文)

「戦場にかける橋」泰緬鉄道ミャンマーで再生へ

第２次大戦中に旧日本軍がタイからビルマ（現ミャンマー）へ軍事物資を輸送するために建設した泰緬(たいめん)鉄道のルートに、ミャンマー政府が新たに鉄道と幹線道路を建設する計画であることが、明らかになった。

建設に動員された捕虜などが多数犠牲になり、今も「死の鉄道」と呼ばれるが、政府はタイとアンダマン海側を結ぶ「貿易鉄道」として再生し、少数民族地域の経済浮揚を図りたい考えだ。

旧泰緬鉄道のビルマ側は大戦後、大半が少数民族武装勢力の新モン州党（ＮＭＳＰ）やカレン民族同盟（ＫＮＵ）の支配地域に入り、廃線状態となった。だが、政府が昨年、ＮＭＳＰ、ＫＮＵと停戦協定を結んだため、鉄道ルートの活用が可能になった。

和平交渉を担当するアウン・ミン大統領府相によると、鉄道と道路は、鉄道のビルマ側起点だったタンビュザヤから、国境のスリーパゴダパスまでの約１００キロ・メートルに建設する。政府は先月中旬、すでにルートの現地調査に着手しており、テイン・セイン大統領は最近、道路建設の調査費計上も認めた。

大統領は、タイ国境沿いに経済特区を数か所建設し、少数民族地域の経済発展を目指す考えで、スリーパゴダパスにも特区を開発する予定だ。

タイ側には、バンコク方面からスリーパゴダパス付近まで幹線道路が延びており、ミャンマー政府は双方の道路を接続させる一方、旧泰緬鉄道のタイ・ナムトクからミャンマー側までの断線区間の整備などもタイ政府と協議し、経済特区の機能性を高めて外資などの工場進出を促す。

モン州の州都モーラミャイン周辺には、貿易港を整備する計画もあり、鉄道と道路が開通すれば、日系工場が集まるタイやベトナム側とインド、欧州方面を結ぶ新たな動脈になる。

資金計画は調査結果を基に検討するが、アウン・ミン大臣は「外国から資金を得たい」と開発援助に期待する一方で、政府単独でも建設を進める方針を示した。
（ミャンマー東部タンビュザヤで　深沢淳一、写真も）

◆泰緬鉄道＝旧日本軍が１９４２年７月～４３年１０月に建設したタイ・ノンプラドックとビルマ（現ミャンマー）・タンビュザヤを結ぶ４１５キロ・メートルの鉄道。英国軍の捕虜やアジア人労働者が動員され、過酷な労働や疫病などで７万人以上が犠牲になったとされる。

タイ西部カンチャナブリにある鉄橋は、映画「戦場にかける橋」の舞台となった。現在、鉄道はタイ側の一部で運行されている。

(資料)

写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!!
No.000-02 (参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(1)

(資料)

写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!!
No.000-03 (参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(2)

(資料)

写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!!
No.000-04 (参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(3)

(資料)

写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!!
No.000-05 (参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(4)

(資料)

上記Webページに掲載した各Webサイト（リンク）の一覧だクェッ!!!。

Link

Go!Go!キョロちゃん!!! (Vol.249) 「死の鉄道」と呼ばれた泰緬鉄道の足跡を訪ねて

Go!Go!キョロちゃん!!! (Vol.250) タイの日本人墓地・慰霊碑・納骨堂・お寺などを訪ねて

Go!Go!キョロちゃん!!! (Vol.281) 泰緬鉄道で使われていた蒸気機関車たち

ヘルファイア･パス・メモリアル

Vol.0276
【泰緬鉄道の史跡・足跡を訪ねて】私設の泰緬鉄道記念館と泰緬鉄道の蒸気機関車 (ホームプートイリゾート内)
プートイ村(Ban Pu Toei) (カンチャナブリー県) (タイ)

Vol.0277
【泰緬鉄道の史跡・足跡を訪ねて】ヘルファイアパス・メモリアル記念館
ヘルファイアパス (カンチャナブリー県) (タイ)

Vol.0278
【泰緬鉄道の史跡・足跡を訪ねて】スリーパゴダパス / 国境平和記念堂「星露院」(永瀬隆さんが建立)
スリーパゴダパス (カンチャナブリー県サンクラブリー郡) (タイ)

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Go! Go! Kyoro Chan!!!

写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!! No.000-01	(参考資料)先日、こんな記事を見つけたクェ。 2013年1月1日11時31分読売新聞 (原文) 「戦場にかける橋」泰緬鉄道ミャンマーで再生へ第２次大戦中に旧日本軍がタイからビルマ（現ミャンマー）へ軍事物資を輸送するために建設した泰緬(たいめん)鉄道のルートに、ミャンマー政府が新たに鉄道と幹線道路を建設する計画であることが、明らかになった。建設に動員された捕虜などが多数犠牲になり、今も「死の鉄道」と呼ばれるが、政府はタイとアンダマン海側を結ぶ「貿易鉄道」として再生し、少数民族地域の経済浮揚を図りたい考えだ。旧泰緬鉄道のビルマ側は大戦後、大半が少数民族武装勢力の新モン州党（ＮＭＳＰ）やカレン民族同盟（ＫＮＵ）の支配地域に入り、廃線状態となった。だが、政府が昨年、ＮＭＳＰ、ＫＮＵと停戦協定を結んだため、鉄道ルートの活用が可能になった。和平交渉を担当するアウン・ミン大統領府相によると、鉄道と道路は、鉄道のビルマ側起点だったタンビュザヤから、国境のスリーパゴダパスまでの約１００キロ・メートルに建設する。政府は先月中旬、すでにルートの現地調査に着手しており、テイン・セイン大統領は最近、道路建設の調査費計上も認めた。大統領は、タイ国境沿いに経済特区を数か所建設し、少数民族地域の経済発展を目指す考えで、スリーパゴダパスにも特区を開発する予定だ。タイ側には、バンコク方面からスリーパゴダパス付近まで幹線道路が延びており、ミャンマー政府は双方の道路を接続させる一方、旧泰緬鉄道のタイ・ナムトクからミャンマー側までの断線区間の整備などもタイ政府と協議し、経済特区の機能性を高めて外資などの工場進出を促す。モン州の州都モーラミャイン周辺には、貿易港を整備する計画もあり、鉄道と道路が開通すれば、日系工場が集まるタイやベトナム側とインド、欧州方面を結ぶ新たな動脈になる。資金計画は調査結果を基に検討するが、アウン・ミン大臣は「外国から資金を得たい」と開発援助に期待する一方で、政府単独でも建設を進める方針を示した。（ミャンマー東部タンビュザヤで　深沢淳一、写真も） ◆泰緬鉄道＝旧日本軍が１９４２年７月～４３年１０月に建設したタイ・ノンプラドックとビルマ（現ミャンマー）・タンビュザヤを結ぶ４１５キロ・メートルの鉄道。英国軍の捕虜やアジア人労働者が動員され、過酷な労働や疫病などで７万人以上が犠牲になったとされる。タイ西部カンチャナブリにある鉄橋は、映画「戦場にかける橋」の舞台となった。現在、鉄道はタイ側の一部で運行されている。
	(資料)
写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!! No.000-02	(参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(1)
	(資料)
写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!! No.000-03	(参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(2)
	(資料)
写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!! No.000-04	(参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(3)
	(資料)
写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!! No.000-05	(参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(4)
	(資料)
No.001	では、次はホームプートイから西(サンクラブリー方面）に約3Km行ったところにある「ヘルファイア・パス・メモリアル」へ向かうクェ。のどかな田舎道をバイクで走り中！。 ※ このページは、Go!Go!キョロちゃん『Vol.249 「死の鉄道」と呼ばれた泰緬鉄道の足跡を訪ねて』に掲載した写真の中から「ヘルファイア・パス・メモリアル(Hellfire Pass Memorial)」に関する写真を抜粋して掲載したものだクェ。
	(タイ・カンチャナブリ) Go!Go!キョロちゃん!!! (Vol.249) 「死の鉄道」と呼ばれた泰緬鉄道の足跡を訪ねて Go!Go!キョロちゃん!!! (Vol.250) タイの日本人墓地・慰霊碑・納骨堂・お寺などを訪ねて Go!Go!キョロちゃん!!! (Vol.281) 泰緬鉄道で使われていた蒸気機関車たち
No.002	たくさんの牛さん・・・
	(タイ・カンチャナブリ)
No.003	これは・・・本物ではないクェ。念のため・・・。
	(タイ・カンチャナブリ)
No.004	ヘルファイア・パス(HellFire Pass)は左へって書いてあるね。
	(タイ・カンチャナブリ)
No.005	あそこが入口だね。
	(タイ・カンチャナブリ)
No.006	お～、ここはタイの軍隊の施設のようだね。ヘルファイア･パス・メモリアル博物館はこの敷地内にあるようだね。門番に「博物館に行きたいクェ！」といえば通してくれるクェ。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ) ヘルファイア･パス・メモリアル
No.007	タイ軍隊のモニュメント。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.008	ヘルファイア・パス・メモリアル(Hellfire Pass Memorial)はあっちのようだね。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.009	ヘルファイア・パス・メモリアル(Hellfire Pass Memorial)博物館の建物。ちなみに、ヘルファイア・パス（ヘルファイア峠）とは、泰緬鉄道建設で最も困難を極めた場所（峠）だクェ。岩山を崩しての作業は、暑さと湿度とマラリアなどの病気などのためにかなり過酷な労働条件だったとのことだクェ。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.010	ヘルファイア・パス・記念博物館に入ってみるクェ。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.011	ヘルファイア・パス・記念博物館の案内板。ちなみに入場料は無料だクェ。オーストラリアの財団の寄付によって運営されているクェ。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.012	博物館入口に入ったところに書かれたメッセージ。 This museum is dedicated to all the men and women who suffered and died while working on the construction of the Burma-Thailand railway during the Second World War
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.013	a life for every sleeper
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.014	たくさんの展示物があるクェね。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.015	泰緬鉄道の歴史が書かれているね。これは「1941 Japan Attacks!」(1941年日本の攻撃!)
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.016	「Speedo」(スピード)。泰緬鉄道の建設を急ぐ日本軍は、労働者たちに対して頻繁に言っていた言葉とのことだクェ。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.017	泰緬鉄道の路線図
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!! No.018	労働者に対しての給料についての記述だクェ。 ※写真をクリックすると拡大写真が見れるクェ。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.019	労働者に対して渡していた給料の紙幣、いわゆる軍票だクェ。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.020	１セントの軍票
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.021	１ドルの軍票
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.022	５ドルの軍票
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.023	１０ドルの軍票。これはバナナの絵が描かれているので当時、現地では「バナナマネー」と呼ばれてたクェ。もちろんこれらの軍票は、終戦後は無価値の紙くずになったクェ。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.024	労働者の蝋人形
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.025	当時の労働者の写真。みんな肋骨が見えるほどやせ細ってるクェ。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.026	これは多くの観光客が訪れるあの有名な「アルヒル桟道橋」の当時の写真だクェ。あとでおいらもここに行く予定だクェ。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.027	これは、泰緬鉄道建設で最も困難だった場所、ヘルファイア・パス（ヘルファイア峠）の写真かな？　ではこれから、このヘルファイア・パス（ヘルファイア峠）に行ってみるクェ。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.028	モニュメント発見！
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.029	ここはかなり山奥だね！
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.030	あの階段を下りてヘルファイアー・パスに行くクェ。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.031	きれいに整備されているね。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.032	竹林
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.033	歩道がきれいに整備されているので快適！快適!!!
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.034	ここにかつて線路が敷設されていたようだね。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.035	枕木の残骸。
	ヘルファイア・パス・メモリアル (タイ・カンチャナブリ)
No.036	枕木の上で記念撮影。
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No.037	この先まだまだ続くようだね。
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No.038	どんどん歩いていく・・・。線路で使われた砂利石だね。
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No.039	ここにも枕木・・・
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No.040	この樹はすごいクェね！横に伸びてる・・・。
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No.041	線路の残骸だ！
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No.042	線路の残骸の上で記念撮影!!!
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No.043	メッセージが書かれているね。
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No.044	メッセージ These rails and sleepers are from the official railway and were relaid in Konyu Cutting in April 1989 by the men of C Company 3rd Battalion Royal Australian Regiment. They were relocated to the current position in 2006
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No.045	このあたりがヘルファイアパス（ヘルファイア峠）だね。
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No.046	岩山を切り崩して線路を敷設したようだね。
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No.047	大きな樹を発見!!!
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No.048	とても静かな場所だクェ。
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No.049	実際は写真で見るよりはるかに高い岩山だクェ。
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No.050	あそこにあるのは・・・記念碑かな？
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No.051	記念碑だね！
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No.052	ご冥福をお祈りいたしますクェ。
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No.053	あの岩に説明文が書かれているね。
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No.054	多くの人が訪れてお花や国旗、十字架などをお供えしているね。
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No.055	さっきの記念碑を崖の上から望む。
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No.056	お、これは何だろう・・・当時使われていたトロッコかな？
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No.057	線路があっちに続いている・・・
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No.058	ひぇ～、崖から落ちる～ぅぅ
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No.059	下はさっきいたところだクェ。
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No.060	お～、かなり高いぞ！
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No.061	泰緬鉄道が敷設された地域の３Ｄ(立体）地図だクェ。これを見ると、かなり高い山々の中を走っているのがわかるクェ。写真では小さくてわかりにくいけど・・・。
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写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!! No.000-01	(参考資料)先日、こんな記事を見つけたクェ。 2013年1月1日11時31分読売新聞 (原文) 「戦場にかける橋」泰緬鉄道ミャンマーで再生へ第２次大戦中に旧日本軍がタイからビルマ（現ミャンマー）へ軍事物資を輸送するために建設した泰緬(たいめん)鉄道のルートに、ミャンマー政府が新たに鉄道と幹線道路を建設する計画であることが、明らかになった。建設に動員された捕虜などが多数犠牲になり、今も「死の鉄道」と呼ばれるが、政府はタイとアンダマン海側を結ぶ「貿易鉄道」として再生し、少数民族地域の経済浮揚を図りたい考えだ。旧泰緬鉄道のビルマ側は大戦後、大半が少数民族武装勢力の新モン州党（ＮＭＳＰ）やカレン民族同盟（ＫＮＵ）の支配地域に入り、廃線状態となった。だが、政府が昨年、ＮＭＳＰ、ＫＮＵと停戦協定を結んだため、鉄道ルートの活用が可能になった。和平交渉を担当するアウン・ミン大統領府相によると、鉄道と道路は、鉄道のビルマ側起点だったタンビュザヤから、国境のスリーパゴダパスまでの約１００キロ・メートルに建設する。政府は先月中旬、すでにルートの現地調査に着手しており、テイン・セイン大統領は最近、道路建設の調査費計上も認めた。大統領は、タイ国境沿いに経済特区を数か所建設し、少数民族地域の経済発展を目指す考えで、スリーパゴダパスにも特区を開発する予定だ。タイ側には、バンコク方面からスリーパゴダパス付近まで幹線道路が延びており、ミャンマー政府は双方の道路を接続させる一方、旧泰緬鉄道のタイ・ナムトクからミャンマー側までの断線区間の整備などもタイ政府と協議し、経済特区の機能性を高めて外資などの工場進出を促す。モン州の州都モーラミャイン周辺には、貿易港を整備する計画もあり、鉄道と道路が開通すれば、日系工場が集まるタイやベトナム側とインド、欧州方面を結ぶ新たな動脈になる。資金計画は調査結果を基に検討するが、アウン・ミン大臣は「外国から資金を得たい」と開発援助に期待する一方で、政府単独でも建設を進める方針を示した。（ミャンマー東部タンビュザヤで　深沢淳一、写真も） ◆泰緬鉄道＝旧日本軍が１９４２年７月～４３年１０月に建設したタイ・ノンプラドックとビルマ（現ミャンマー）・タンビュザヤを結ぶ４１５キロ・メートルの鉄道。英国軍の捕虜やアジア人労働者が動員され、過酷な労働や疫病などで７万人以上が犠牲になったとされる。タイ西部カンチャナブリにある鉄橋は、映画「戦場にかける橋」の舞台となった。現在、鉄道はタイ側の一部で運行されている。
	(資料)
写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!! No.000-02	(参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(1)
	(資料)
写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!! No.000-03	(参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(2)
	(資料)
写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!! No.000-04	(参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(3)
	(資料)
写真をクリックすると拡大写真が現れるクェッ!!! No.000-05	(参考資料)博物館で配布されている小冊子「ヘルファイアーパスメモリアルビルマ・タイ鉄道」(4)
	(資料)

Vol.0276 【泰緬鉄道の史跡・足跡を訪ねて】私設の泰緬鉄道記念館と泰緬鉄道の蒸気機関車 (ホームプートイリゾート内) プートイ村(Ban Pu Toei) (カンチャナブリー県) (タイ)	Vol.0277 【泰緬鉄道の史跡・足跡を訪ねて】ヘルファイアパス・メモリアル記念館ヘルファイアパス (カンチャナブリー県) (タイ)	Vol.0278 【泰緬鉄道の史跡・足跡を訪ねて】スリーパゴダパス / 国境平和記念堂「星露院」(永瀬隆さんが建立) スリーパゴダパス (カンチャナブリー県サンクラブリー郡) (タイ)
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